Les améliorations prévues pour la voiture de DEMAIN.
Extraits d'un d'un
article publié en octobre 1947 dans la revue REGARDS.
"La voiture de demain n'a plus rien d'énigmatique.
Sa ligne sera encore rallongée pour une meilleure
pénétration dans l'air".
"Son toit et ses parois seront en matière transparente,
et elle sera munie du téléphone aussi bien que de la radio".
"Pour les débutants, les distraits, les nerveux, la solution
élégante des ailes en caoutchouc sera particulièrement
appréciée".
"L'usage alterné d'un rhéostat et d'un frigidaire
maintiendra une température constante, hiver comme été".
"Ajouter à cela des sièges en caoutchouc mousse
(meilleure substance antivibratrice) et vous pouvez
d'ores et déjà imaginer la sensation de confort dont
les voitures de grand luxe d'avant guerre ne donnaient
qu'une pâle idée".
"La conduite sera d'une simplicité enfantine : plus de
pédale de débrayage ni de levier de changement de vitesse.
Il ne restera plus que l'accélérateur et le frein.".
"La direction sera au centre, au volant le conducteur
pourra donc être encadré de deux charmantes compagnes.
L'une à droite, l'autre à gauche".
"Conducteurs qui luttiez jusqu'alors avec des procédés
aussi simplets qu'inefficaces contre la dangereuse réverbération
du soleil, je puis vous annoncer que les pare-brises en plexiglass
empêcheront ces graves ennuis".
"Les pneus en nylon et les chambres à air double éviteront
les crevaisons trop fréquentes, néanmoins si un clou arrive
à s'immiscer, un cric à poste fixe posé sous la voiture
permettra au conducteur malchanceux de changer rapidement
de roue".
"Le moteur aura en règle générale 6 cylindres et équipé de
nouveaux roulements à billes anti-friction pouvant accomplir
une somme de travail égale à celle de 35 moteurs ordinaires
et cela à une vitesse deux fois plus grandes".
"Un principe de graissage par jet d'huile très légère donnera
la possibilité de rouler 100.000 kilomètres sans vidanger".
"Un grand nombre de détails sont encore à l'étude :
- l'effacement ou la suppression du radiateur.
- le remplacement du carburateur par un injecteur d'essence.
- boutons automatiques pour les portières et les glaces.
- un coup de phare et la porte du garage s'ouvrira instantanément
avec l'utilisation de la cellule photographique".
"Mais ne nous laissons pas griser par cette vue de l'esprit,
ce n'est encore qu'un rêve !".
Annette HOUZET
Octobre 1947
"La voiture de demain n'a plus rien d'énigmatique.
Sa ligne sera encore rallongée pour une meilleure
pénétration dans l'air".
"Son toit et ses parois seront en matière transparente,
et elle sera munie du téléphone aussi bien que de la radio".
"Pour les débutants, les distraits, les nerveux, la solution
élégante des ailes en caoutchouc sera particulièrement
appréciée".
"L'usage alterné d'un rhéostat et d'un frigidaire
maintiendra une température constante, hiver comme été".
"Ajouter à cela des sièges en caoutchouc mousse
(meilleure substance antivibratrice) et vous pouvez
d'ores et déjà imaginer la sensation de confort dont
les voitures de grand luxe d'avant guerre ne donnaient
qu'une pâle idée".
"La conduite sera d'une simplicité enfantine : plus de
pédale de débrayage ni de levier de changement de vitesse.
Il ne restera plus que l'accélérateur et le frein.".
"La direction sera au centre, au volant le conducteur
pourra donc être encadré de deux charmantes compagnes.
L'une à droite, l'autre à gauche".
"Conducteurs qui luttiez jusqu'alors avec des procédés
aussi simplets qu'inefficaces contre la dangereuse réverbération
du soleil, je puis vous annoncer que les pare-brises en plexiglass
empêcheront ces graves ennuis".
"Les pneus en nylon et les chambres à air double éviteront
les crevaisons trop fréquentes, néanmoins si un clou arrive
à s'immiscer, un cric à poste fixe posé sous la voiture
permettra au conducteur malchanceux de changer rapidement
de roue".
"Le moteur aura en règle générale 6 cylindres et équipé de
nouveaux roulements à billes anti-friction pouvant accomplir
une somme de travail égale à celle de 35 moteurs ordinaires
et cela à une vitesse deux fois plus grandes".
"Un principe de graissage par jet d'huile très légère donnera
la possibilité de rouler 100.000 kilomètres sans vidanger".
"Un grand nombre de détails sont encore à l'étude :
- l'effacement ou la suppression du radiateur.
- le remplacement du carburateur par un injecteur d'essence.
- boutons automatiques pour les portières et les glaces.
- un coup de phare et la porte du garage s'ouvrira instantanément
avec l'utilisation de la cellule photographique".
"Mais ne nous laissons pas griser par cette vue de l'esprit,
ce n'est encore qu'un rêve !".
Annette HOUZET
Octobre 1947